Maxi Enduro in Tunisia – Off-Road nel Deserto con Supporto Completo

Certo! Per avere al fianco i vostri cari abbiamo pensato anche alla possibilità di far
partecipare persone che saranno trasportate nei veicoli 4×4 dell’assistenza e che potranno vivere a pieno ed insieme ai piloti delle moto, questa fantastica esperienza.
Gli itinerari che percorreranno i vostri cari saranno gli stessi che percorreranno le moto così, in ogni momento, potranno essere condivise le medesime emozioni.

Ciascuno dei partecipanti sarà responsabile del funzionamento e della manutenzione della propria moto e per questo vi consigliamo di inserire nel bagaglio che trasporteremo per voi la seguente attrezzatura e ricambi:

– Ove non installate negli pneumatici specifiche mousse, 1 camera d’aria anteriore
ed 1 posteriore oppure, se in presenza di pneumatici tubeless, un kit di riparazione.
– 1 leva frizione.
– 1 leva del cambio.
– 1 cavo frizione completo qualora la frizione non sia idraulica.
– Fusibili specifici per la propria moto.
– Lubrificante per la catena di trasmissione finale, ove presente.
Nei veicoli di assistenza 4×4 saranno sempre presenti e disponibili numerosi attrezzi per effettuare interventi di base sulle moto ma, qualora si partecipi con mezzi che richiedono attrezzi specifici, quali particolari chiavi per rimuovere le ruote, siete pregati di inserirli nel bagaglio.

Per accedere ai territori africani servirà il passaporto valido per almeno altri 6 mesi dalla data di ingresso nei vari territori.
Prima della partenza ciascuno dei partecipanti dovrà fornire una specifica delega ad esportare la moto, a favore del Presidente del Motoclub RUN x FUN che dovrà essere autenticata in Comune o presso un Notaio.
Controllate che la vostra assicurazione RC Auto sia valida in Tunisia o Marocco:
eventualmente provvederemo noi a stipulare par voi una specifica polizza di assicurazione, direttamente in dogana, con un costo separato e non compreso nell’iscrizione che, comunque, costerà poche decine di euro.

All’arrivo in aeroporto vi consigliamo di acquistare una SIM CARD locale per telefonare in Italia: tranne rarissime eccezioni, in tutti i luoghi dove pernotteremo, sarà possibile accedere gratuitamente alle WI FI internet delle strutture ed eventualmente effettuare telefonate tramite WhatsApp o accedere ai vari social network.
Sarà sempre presente ed operativo durante il viaggio uno specifico telefono satellitare del quale vi forniremo il numero per le comunicazioni urgentissime.

No, nessuna vaccinazione specifica è richiesta per le zone che attraverseremo.

L’autonomia minima richiesta è di 130/140 km in quanto, in qualche tappa, non troveremo stazioni di rifornimento: qualora l’autonomia del mezzo dovesse essere inferiore, sarà cura del partecipante di partire dalla tappa con uno specifico contenitore di benzina che verrà scaricato nel serbatoio principale, dopo pochi kilometri dalla partenza.

Consigliamo a tutti i partecipanti di installare un supporto con alimentazione per un apparato GPS o SMARTPHONE con specifica APP per leggere i file GPX per seguire i file relativi alle tracce che seguiremo e che saranno inviati prima della partenza.

Prima dell’inizio del viaggio dovrete effettuare un tagliando approfondito alla vostra moto facendo controllare anche lo stato di usura dei cuscinetti delle ruote, della trasmissione finale, della frizione, dei raggi delle ruote e dell’usura degli pneumatici.

Per i nostri viaggi in Africa è richiesta un’esperienza di base relativa alla guida su fondi naturali ed una media resistenza fisica ai tempi di guida.
Per favorire chi avesse poca esperienza di guida su fondi naturali, prima della partenza del viaggio, saranno organizzati alcuni corsi di guida specifici per affinare le tecniche di base e per provare le sensazioni della guida su fondi naturali e sassosi che troveremo nei vari itinerari: i corsi si svolgeranno presso la sede del Motoclub RUN x FUN ad Orte (VT) e saranno tenuti da Istruttori Federali FMI.
Circa la resistenza fisica vi consigliamo un piccolo ma costante allenamento in bicicletta durante i mesi precedenti la partenza.

La partecipazione ai nostri viaggi è riservata a moto con cerchi a raggi (posteriore 17″o18″ e anteriore 21″) e pneumatici semitassellati: tutti gli itinerari che percorreremo sono studiati per tutte le moto maxienduro (max 800cc) o enduro monocilindriche specialistiche, purché equipaggiate di cerchi a raggi e pneumatici semitassellati. Durante alcune tappe, specialmente in Tunisia, sarà possibile percorrere alcuni tratti di piste sabbiose per poter provare l’esperienza di guida sulla sabbia, senza precludere la percorrenza fluida della tappa.